Rivestimento di facciata in corten
Ponte corten
Scale in Corten
Tetto in Corten
Pannelli a schermo corten
Pannello di rivestimento
Corten Reince
Pergolato in Corten
Caratteristica dell'acqua Corten
Sfere di fuoco Corten
Fioriere in Corten
Cassetta postale in Corten
Cancelli e porte Corten
Letti da giardino
Barbecue in Corten
Pozzi del fuoco di Corten
Arredo Urbano Corten
Stufa a legna
Caminetti in Corten
Scultura di marmo bianco
Gnee Tianjin Group Co Ltd. è un produttore professionista di prodotti per il giardinaggio in acciaio resistente alle intemperie. Fornendo soluzioni totali ai nostri clienti, quindi siamo specializzati nella personalizzazione di una vasta gamma di prodotti in metallo offrendo al contempo prodotti standard. Dalle pareti per tende, pozzi di fuoco, caratteristiche dell'acqua, fioriere da giardino, pannelli di recinzione e schermi di privacy ai gazebo, abbiamo persino una gamma di prodotti per barbecue all'aperto.
Fondata nel 2016 con un capitale registrato di 5 milioni di RMB, abbiamo più di 36, 000 metri quadrati di spazio di fabbrica e 800 metri quadrati di ambiente d'ufficio e abbiamo completato più di 80 progetti paesaggistici con oltre 100 aziende intorno al mondo. La tecnologia di ruggine stabilizzata da corten auto-progettata risolve il problema dell'inquinamento ambientale ed è stata riconosciuta da dozzine di progetti.
Perché scegliere noi?
Vantaggio di produzione
Con la sua fabbrica e il rigoroso controllo sulla qualità ed efficienza, Gnee Garden Company può offrire un servizio privato e personalizzato che garantisce ai clienti di ricevere una soluzione su misura per soddisfare le loro esigenze.
Squadra professionale
Il nostro ambiente di ufficio è di quasi 200 dipendenti, un team giovane e professionale. Cercare continuamente modifiche nuove e nuove per rendere i nostri prodotti facili da usare, convenienti e sicuri, perché la tua scelta ci rende più motivati.
Servizio unico
Da quando è stata fondata la società, Gnee ha sempre aderito al principio di un sistema di servizi unico. Si svolge attraverso l'intero processo di transazione da consultazione pre-vendita, conferma degli ordini, progettazione del prodotto, produzione e trasporto alla manutenzione post-vendita.
Esperienza ricca
Fondata nel 2016 con un capitale registrato di 5 milioni di RMB, abbiamo più di 36, 000 metri quadrati di spazio di fabbrica e 800 metri quadrati di ambiente d'ufficio e abbiamo completato più di 80 progetti paesaggistici con oltre 100 aziende intorno al mondo.
Cos'è Corten Bridge
Quando si tratta di costruire a ponte, Weathering Steel ha guadagnato popolarità per la sua durata e il suo fascino estetico. In effetti, l'acciaio per gli agenti atmosferici è stato utilizzato in più di 10 ponti 000 da quando sono stati introdotti nel 1964 e i ponti di acciaio per agenti atmosferici adeguatamente progettati hanno raggiunto una durata di vita fino a 120 anni.
È resistente alla corrosione
Grazie al suo trucco chimico, l'acciaio per gli agenti atmosferici forma una patina di ruggine protettiva che impedisce la corrosione in ambienti adeguati. In effetti, il tasso di corrosione è così basso che i ponti fabbricati in acciaio atmosferico non verniciato possono ottenere una durata di progettazione 120- .
Si fonde bene in ambienti esterni
L'aspetto non verniciato di agenti atmosferici si fonde bene in giardini, corpi, parchi e altri ambienti esterni in cui sono richiesti ponti. Inizialmente, i ponti d'acciaio per gli agenti atmosferici appaiono arancione-marrone, ma quando la patina inizia a formare il colore migliora con l'età in un marrone più scuro.
Elimina la necessità di pittura del sito
Eliminando la necessità di operazioni di pittura del sito, l'uso di acciaio per agenti atmosferici nella costruzione del ponte riduce la durata della costruzione.
Richiede una manutenzione minima
L'ispezione e la pulizia periodiche dovrebbero essere l'unica manutenzione necessaria per garantire che la struttura in acciaio agente di agenti atmosferici continui a funzionare bene. Questa caratteristica rende gli agenti atmosferici ideali per i ponti in cui l'accesso può essere difficile e l'interruzione deve essere ridotta al minimo.
È un'alternativa economica
Il requisito di manutenzione minimo insieme all'eliminazione della pittura riduce notevolmente i costi di costruzione del ponte. In effetti, il costo dell'utilizzo dell'acciaio per gli agenti atmosferici per la costruzione del ponte è inferiore di circa il 5 % rispetto all'uso di acciaio dipinto convenzionale.
Tipi di ponte Corten
Ponti a travi
Un ponte a raggio è un ponte orizzontale supportato da due travi tra abutment o moli. Il mazzo è posizionato attraverso i raggi, creando una struttura "semplicemente supportata". Questi ponti possono essere costruiti usando legno, cemento o acciaio. Sono comunemente usati per campate corte, come branchi, passerelle pedonali e cavalcavia dell'autostrada. A differenza di design più complessi, i ponti a fasci supportano direttamente i carichi attraverso i raggi senza trasferire lo stress attraverso archi o cavi.
Ponti strati di cavo
I ponti strati di cavi e sospensioni utilizzano cavi in acciaio per supportare la carreggiata, ma i loro metodi differiscono in modo significativo. I ponti con cavo hanno cavi che corrono direttamente dalla carreggiata fino alle torri in una disposizione diagonale. Questi cavi trasferiscono i carichi verticali dal ponte direttamente alle torri. Al contrario, i ponti di sospensione hanno cavi principali tra gli edifici, con bretelle verticali che collegano i fili principali al letto di strada. I cavi principali sono cruciali per i ponti di sospensione, mentre i ponti strappati via cavo non richiedono cavi che corrono tra le torri.
Ponti di capriate
I ponti di capriate incorporano sezioni triangolari (capriate) per creare una struttura stressata in grado di gestire carichi dinamici. Le capriate assorbono la tensione e la compressione. Mentre ci sono vari tipi di ponti di capriata, tutti utilizzano elementi triangolari. Questi ponti sono usati per campate medio -lunghe, compresi i ponti autostradali.
Ponti ad arco
I ponti ad arco sono caratterizzati dalla loro forma curva, che consente un'efficace distribuzione del carico. La forma dell'arco converte le forze verticali in forze di compressione lungo le costole dell'arco. I ponti ad arco possono essere realizzati in pietra, cemento, acciaio e legname (per campate più piccole).
Ponti di sospensione
I ponti di sospensione sono progettati con cavi aerei che supportano la carreggiata, consentendo loro di coprire distanze più lunghe rispetto ad altri tipi di ponti.
Ponti a sbalzo
I ponti a sbalzo usano raggi proiettanti, chiamati cantilever, supportati solo ad un'estremità. Questi cantilever formano la durata principale del ponte. In genere, un ponte a sbalzo ha tre campate: due campate esterne ancorate alle estremità e una campata centrale che poggia sulle campate esterne.
Ispezione e pianificazione del sito
Prima dell'inizio della costruzione, i pianificatori devono testare il sito per il terreno vicino al sito del ponte per forza, profondità, layout del suolo e altri elementi per garantire la sicurezza e la durata della struttura finale. Utilizzando i risultati di questi test e con l'aiuto del design assistito dal computer, gli ingegneri possono immaginare il comportamento del ponte in pesi e condizioni meteorologiche diverse per determinare il tipo di ponte da costruire e come costruirlo.
Impostazione delle basi
Dopo aver completato la pianificazione, i lavoratori si aprono sul posto di lavoro e iniziano a installare la fondazione del ponte. Per fare ciò, i costruttori scelgono una posizione stabile o una guida di supporto a terra e installano pilastri solidi (noti come moli) che in seguito supporteranno il resto del ponte. Questi moli sono in genere realizzati in cemento e possono supportare immense quantità di peso.
Installazione di moli e supporti per bridge
Una volta che i pantaloni dei moli del ponte sono in posizione, gli equipaggi si costruiscono verso l'alto fino a quando ogni molo non ha raggiunto la sua altezza predeterminata. Una volta installati i moli, è tempo di aggiungere strutture di supporto come gli abutment, che si trovano su ciascuna estremità del ponte e create per resistere alla forza orizzontale. Altre caratteristiche di supporto potrebbero includere travi, cuscinetti a ponte e pareti di sostegno. Questi componenti costituiscono tutti la sottostruttura, garantendo adeguati rinforzi a supporto della sovrastruttura.
Completare la sovrastruttura
La sovrastruttura include tutti i componenti che ricevono direttamente il carico, tra cui travi, archi o cavi di sospensione, a seconda del tipo di ponte. Quindi è il momento di costruire il ponte e la carreggiata, incorporando materiali adeguati come cemento, asfalto e armatore. Gli equipaggi installeranno anche funzionalità di sicurezza come guardrail, illuminazione e segnaletica durante questo passaggio.
Per installare la sovrastruttura, gli ingegneri devono sfruttare vari materiali e assemblare strutture che mantengono il supporto se esposti a vento, gravità e altre forze naturali presenti nell'area.
Ispezioni finali di qualità e sicurezza
Una volta completata la costruzione, gli equipaggi eseguono test di sicurezza utilizzando gru e boom del ponte per garantire che la struttura soddisfi tutti gli standard di qualità. Questi test consentono agli ingegneri di escludere o affrontare eventuali difetti strutturali e andare avanti con l'installazione dei sistemi di pavimentazione e elettrici finali.
Componenti del ponte Corten
Piles:Le pile sono generalmente poste per dare supporto a un ponte e costituire la fondazione iniziale. Le pile aiutano il peso e le sollecitazioni applicate dal ponte da trasmettere uniformemente attraverso il terreno rendendolo stabile e forte.
Caps:I CAP forniscono ulteriore capacità di trasferimento del carico alle pile. Sono anche conosciuti come tappi per pile in quanto sono posizionati proprio sopra la base del pile. I cappucci sono spesso realizzati in cemento molto pesante per dare la massima resistenza alla parte superiore del ponte.
Bents:Quando si mettono insieme pile e tappi, vengono chiamati BENTS. Multi. Bents formano le basi per la sottostruttura.
Abutments:I ponti hanno supporti verticali alle loro estremità in avvicinamento, funzionando come pareti di ritenzione per il terreno. Questi sono costruiti con cemento armato e sono in grado di resistere ad alti livelli di forza orizzontale.
Piers:Quando ci sono multipli in un ponte, i moli sono montati alla fine di ciascuno per dare sostentamento dalle forze ed effetti vibrazionali, fungendo da punti di supporto per il ponte.
Pier Caps:I tappi del molo sono anche conosciuti come paletta. Questo funziona come uno spazio per le travi per trasferire carichi sui cuscinetti (che dividono il carico tra tutti i moli), dai componenti della sovrastruttura in alto.
Chici:Le travi si uniscono a tutti i tappi del pile insieme estendendosi su di loro. Le travi sono anche definite travi e danno supporto al mazzo. Questo può essere una singola campata, o anche più campate che si uniscono a tutte le curve, dipendono dalla lunghezza del ponte. Le travi di solito hanno un design di capriate per migliorare lo stress e la resistenza al carico. Quindi, la pressione viene rapidamente passata verso la fondazione. Le travi sono principalmente realizzate in metallo o cemento.
Cuscinetti:I cuscinetti sono membri strutturali in grado di trasferire carichi dal mazzo alla sottostruttura. Questi spostano le sollecitazioni e il carico ai moli attraverso le travi per consentire il movimento tra le parti di un ponte. Il movimento può essere lineare e torsionale. I cuscinetti forniscono indennità tra queste parti.
Capriate:Le capriate vengono realizzate unendo i componenti triangolari per dividere carichi e piegare i momenti attraverso il ponte. Alcuni tipi sono semplici capriate, sospensioni e anche capriate a sbalzo. La rete di capriate fornisce una superficie per il trasporto che può essere costruita come capriata di pony, caponio o tramite capriate. Ogni capriata differisce nel modo in cui il traffico si sposterà sul ponte.
Mazzi:I mazzi ottengono il carico di traffico diretto. Alcuni mazzi di base possono essere realizzati in cemento e anche da metallo. Questi includono percorsi di viaggio o passeggiate, sistemi di drenaggio, cordoli, componenti di espansione, marciapiedi e lastre di avvicinamento.
Barriere:Principalmente come caratteristica di sicurezza e protezione, i ponti hanno barriere ai lati dei loro mazzi. Questi possono essere apparecchi, corde, binari, recinzioni o pareti di cemento appositamente progettate per un'estetica migliore.
Archi:Un ponte con archi ha molta forza. Gli archi possono aiutare a controllare la sicurezza e la capacità di carico del ponte. La quantità di archi e materiali utilizzati per la costruzione è molto importante. Uno spazio che collega i pilastri del ponte e il raggio del ponte si chiama spandrel. Possono esserci spandrel aperti o chiusi a seconda del design dell'arco.
Come mantenere Corten Bridge
Imposta priorità intelligenti
L'età non dovrebbe essere l'unico fattore che consideri quando si impostano le priorità di manutenzione del ponte. Tenere conto di altre cose come le condizioni effettive di un ponte, è valore per la comunità e se si potrebbe allungare i fondi praticando la manutenzione preventiva su di esso per rallentare l'ulteriore degenerazione. Lavorare insieme al tuo team e applicare un po 'di pensiero creativo ti aiuterà a trovare nuovi modi per dare la priorità al lavoro e allungare i dollari di budget limitati.
Condurre ispezioni approfondite
Quando hai ispezionato Bridges, assicurati che i tuoi team guardino oltre la superficie. Ovviamente è importante dare un'occhiata alla condizione di cose ovvie come le articolazioni e il mazzo di un ponte. Ma è anche fondamentale per sfruttare droni, attrezzature a raggi X e sollevamenti per guardare regolarmente le aree sotto, sopra e in profondità all'interno di un ponte. Spendere un po 'più di tempo e denaro per ispezioni più complete può aiutare a prevenire sorprese inaspettate che potrebbero avere un grande impatto sul budget per la manutenzione del ponte.
Impedire a piccoli problemi di trasformarsi in grandi grandi
Uno dei problemi di manutenzione del ponte chiave negli Stati Uniti è che le piccole correzioni vengono spesso ignorate fino a quando non diventano seri problemi. Quando ciò accade, i costi di riparazione finiscono per essere più alti di quanto sarebbero stati se il problema fosse stato affrontato in precedenza. Se fai una cosa per ottimizzare la spesa per la manutenzione del ponte, cambia le tue priorità dal concentrarti esclusivamente su grandi problemi e spendi più tempo e denaro su riparazioni preventive più piccole.
Presta particolare attenzione alle articolazioni del ponte
I punti più vulnerabili sui ponti più vecchi sono le loro articolazioni. Le strutture dispongono di guarnizioni a strisce per impermeabilizzare le articolazioni, che possono logorarsi. Alcuni ponti mancano del tutto questo sigillante. In entrambi i casi, ciò consente all'umidità e ai detriti di accumularsi in un giunto, che può causare un significativo deterioramento. Ciò si traduce spesso in insufficienza strutturale. L'installazione e la manutenzione di sigilli articolari è un modo economico per prevenire maggiori problemi in futuro e un modo comprovato per prolungare la vita dei ponti.
Attuare un programma di riparazione congiunta
A causa della normale usura e invecchiamento, è necessario sostituire regolarmente le guarnizioni articolari. Fai in modo da sostituirli prima che non riescano a proteggere completamente la sovrastruttura e la sottostruttura dei ponti sotto la tua cura. Ti farà risparmiare dal dover fare riparazioni più grandi e costose in futuro.
Pulire i ponti regolarmente
Una delle cose più convenienti che puoi fare per prolungare la vita dei ponti è quella di utilizzare regolarmente uno spazzino per pulirli. La rimozione di sporcizia, sabbia, rocce, sale da strada e spazzatura impedisce il stagno d'acqua e i backup che potrebbero causare danni alle articolazioni. L'acqua è la principale causa di danni ai ponti. Garantire che li sfumi come previsto aiuterà a mantenere l'integrità strutturale ed prolungare la vita.
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La nostra fabbrica
Fondata nel 2016 con un capitale registrato di 5 milioni di RMB, abbiamo più di 36, 000 metri quadrati di spazio di fabbrica e 800 metri quadrati di ambiente d'ufficio e abbiamo completato più di 80 progetti paesaggistici con oltre 100 aziende intorno al mondo. La tecnologia di ruggine stabilizzata da corten auto-progettata risolve il problema dell'inquinamento ambientale ed è stata riconosciuta da dozzine di progetti.
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Siamo produttori e fornitori di ponti Corten professionisti in Cina, specializzati nella fornitura di servizi personalizzati di alta qualità. Ti diamo il benvenuto calorosamente ad acquistare Bulk Corten Bridge in magazzino qui dalla nostra fabbrica. Per la consultazione dei prezzi, contattaci.
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